Jakarta, TopBusiness — Pengusaha jalan tol Mohammad Jusuf Hamka atau yang akrab disapa Babah Alun kembali menggeber sejumlah proyek infrastruktur jalan tol di wilayah Jabodetabek melalui PT Citra Marga Nusaphala Persada (CMNP) Tbk.

Salah satu proyek yang tengah dikebut adalah Jalan Tol Harbour Road II (HBR II) ruas Ancol Timur-Pluit. Jalan tol layang ini memiliki desain unik karena dibangun di atas jalan tol eksisting, yakni Tol Sedyatmo.

Dengan struktur bertingkat atau double decker, jalan tol tersebut nantinya memiliki ketinggian hingga sekitar 38 meter. Konstruksi ini menjadikan Harbour Road II sebagai salah satu jalan tol layang tertinggi di Jakarta.

Direktur Utama PT CMNP Tbk Arief Budhy Hardono mengatakan, progres pembangunan HBR II saat ini telah mencapai 44,12%. Sementara itu, ketersediaan lahan yang telah melalui proses pembebasan disebut mencapai sekitar 77%.

“Progres kami ini 44,12% dengan availability dari tanah yang sudah UGK infonya sudah 77%. Ini adalah progres baru sebetulnya walaupun UGK sudah sampai 77%, availability area yang bisa dikerjakan oleh rekan-rekan kontraktor adalah 81,55%,” ujar Arief dalam unggahan Instagram CMNP @official.cmnp, dikutip Sabtu (5/9/2026).

Proyek Harbour Road II memiliki nilai investasi sekitar Rp15,08 triliun dan ditargetkan rampung pada 2028.

Pembangunan jalan tol sepanjang 9,7 kilometer ini ditujukan untuk mengurai kepadatan lalu lintas di Jalan Tol Harbour Road I serta mengurangi beban lalu lintas di kawasan utara Jakarta dan Jabodetabek.

Tol HBR II juga diharapkan dapat memperkuat konektivitas menuju Pelabuhan Tanjung Priok. Dengan adanya jalur baru tersebut, arus kendaraan logistik yang selama ini bertumpu pada Jalan Martadinata menuju Pluit diharapkan dapat terurai.

Selain itu, keberadaan tol ini akan memperkuat konektivitas menuju Bandara Soekarno-Hatta.

Dari sisi desain, HBR II dibangun dengan konfigurasi 2×3 lajur dan dirancang untuk kecepatan maksimal 80 kilometer per jam. Keunikannya terletak pada konstruksi jalan layang bertingkat yang dibangun di atas infrastruktur jalan tol yang telah beroperasi.

Diklaim Tahan Gempa hingga 1.000 Tahun

Jusuf Hamka menyebut pembangunan Harbour Road II menjadi salah satu proyek yang telah lama dicita-citakannya. Menurut dia, proyek tersebut menjadi pengembangan dari konsep jalan tol satu tingkat menjadi jalan tol bertingkat atau double decker.

Ia juga menekankan bahwa proyek tersebut dikerjakan oleh tenaga dan teknologi dalam negeri serta tidak menggunakan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN).

“Jalan Harbour Road II ini buat saya merupakan cita-cita yang sejak lama karena ini elevated di atas yang sudah ada. Jadi kalau boleh bilang kalau dulu single-decker sekarang double decker,” kata Jusuf.

Dia mengatakan pembangunan proyek tersebut dilakukan oleh anak bangsa tanpa melibatkan tenaga asing.

“Bapak-ibu saya perlu laporkan ini dibangun oleh anak bangsa sendiri tanpa ada orang-orang luar negeri dan pak dirjen mungkin perlu ketahui ini juga tidak menggunakan APBN,” ujarnya.

Jusuf juga mengklaim struktur jalan tol tersebut memiliki ketahanan terhadap ancaman gempa dalam jangka waktu yang sangat panjang.

“Insyaallah jalan kita ini kekuatan anti gempanya bukan 100 tahun lagi ya, 1.000 tahun pak sekarang,” katanya.

Tol Sawangan-Bojonggede-Salabenda Dilanjutkan

Selain Harbour Road II, Jusuf Hamka juga memastikan pembangunan Jalan Tol Sawangan-Bojonggede-Salabenda akan kembali dilanjutkan.

Menurut Jusuf, konstruksi ruas tersebut ditargetkan mulai dikerjakan pada 2026.

“Insyaallah yang dari Sawangan sampai dengan Salabenda tahun ini konstruksinya sudah dimulai,” kata Jusuf.

Ruas Sawangan-Bojonggede-Salabenda nantinya akan dikembangkan sebagai bagian dari jaringan yang terhubung dengan Jalan Tol Depok-Antasari (Desari) dan Bogor Outer Ring Road (BORR).

Tak berhenti di Salabenda, Jusuf juga mengungkapkan rencana pengembangan jaringan tol tersebut hingga wilayah Caringin, Bogor.

“Untuk jalan tol, Babah sudah menyetujui untuk mengembangkan dari Sawangan sampai dengan Bojong Gede dan Salabenda. Selanjutnya dari Bogor ke Caringin,” ujarnya.

Rencana pengembangan tersebut disampaikan setelah Jusuf bertemu dengan Bupati Bogor Rudy Susmanto di Cibinong pada Rabu (5/8/2026).

Ditantang Bangun Tol Tambang di Bogor

Dalam pertemuan tersebut, Jusuf Hamka juga mendapat tantangan untuk membangun jalan tol yang menghubungkan kawasan pertambangan di Kabupaten Bogor.

Jalan tol yang disebut sebagai Tol Tambang tersebut direncanakan memiliki panjang sekitar 12 kilometer.

Ruas ini akan menghubungkan tiga kecamatan yang menjadi kawasan utama penopang aktivitas pertambangan di Kabupaten Bogor, yakni Cigudeg, Rumpin, dan Parungpanjang.

“Pada kesempatan tersebut Babah diundang untuk membuat jalan tol dan ditantang buat jalan Tol Tambang,” kata Jusuf.

Dengan sejumlah rencana tersebut, pengembangan jaringan jalan tol di wilayah Jakarta, Depok, Bogor, hingga kawasan utara Jakarta bakal terus diperluas. Proyek-proyek tersebut diharapkan tidak hanya mengurai kemacetan, tetapi juga memperkuat konektivitas logistik dan membuka akses baru menuju sejumlah kawasan strategis di Jabodetabek.